陸奥新報

写真１　発掘調査で確認された本丸東門跡。２０１２（平成２４）年の調査で確認された。旧来の堀を埋めた直上に構築されている

写真２　備された本丸東門跡。遺構を盛り土で保護し、その直上に復元した礎石を並べ、建物の形や規模を表示している

写真３　整備の進む堀越城跡。外構から三之丸方向を撮影。手前に外堀を渡る土橋、その奥に中土塁と三之丸南側の土塁が整備されている

図１　「支城の時代」の堀越城。１５９４（元禄３）年の本拠移転前の堀越城。現在の曲輪とは全く異なる位置に２～３重の堀が巡る

図２　「本拠の時代」の堀越城。本丸を中心に、周囲を二之丸・三之丸等の曲輪が囲む求心的構造を示している

　▽堀越城とは？
　津軽平野南東部に位置する堀越城は、弘前藩初代藩主津軽為信が生前、最後の居城とした城である。為信は１５９４（元禄３）年、堀越城を改修、本拠を岩木山東麓の大浦城から移した。
　その後為信は１６０７（慶長１２）年に京で死去し、２代信枚が高岡城（後の弘前城、以下弘前城）を築城、１１（慶長１６）年に堀越城から本拠を移した。つまり、激動の時代を生き抜き「津軽切り取り（独立）」を成した為信は、津軽氏歴代の居城である弘前城に入城したことはなく、為信にとっては堀越城が最後の城ということになる。
　本拠移転後廃城となり、また城内の様相を示す資料もほぼないなど、堀越城は長らく実態が不明だった。しかし、１９８５（昭和６０）年の国史跡指定後、公有地化を経て９８（平成１０）年から１６年間、弘前市が実施した発掘調査により、城の様相は徐々に明らかとなった。さらに２０１２（平成２４）年からは、調査成果に基づく城内整備も本格化しており「為信の城」は再び姿を現しつつある。
　▽支城の時代
　堀越の名は古く、南北朝期の史料に「楯（館）」が築かれたとの記載がある（県史資料編中世２）。この楯の様相は明確ではないが、城内から中世前半の陶磁器が出土することから、現在の城域と重なる可能性は高い。
　堀越が再び史料に登場するのは戦国期後半、大浦（南部）為信の南部氏からの「津軽切り取り」に際してとなる。しかし、当該期の史料は南部と津軽の双方で内容に差異が大きく、「切り取り」の過程を再現するのは難しい。大筋として１６世紀後半、南部氏の郡代として津軽を支配していた南部高信に為信が反旗を翻し、南部氏や安東氏の他、大光寺城瀧本氏、乳井福王寺氏、浪岡御所北畠氏らとの複雑な抗争を経て、為信による津軽支配が進められたことは確かなようである。
　その過程において、堀越城は津軽の南の出入り口を押さえる重要な支城として機能した（『県史通史編１』）。発掘調査によると、この時期の堀越城は小規模な堀が二、三重に巡り、内部に掘立柱建物や竪穴建物が立ち並ぶ曲輪が、複数並存していたようであり、この様相は北奥における伝統的な城郭の姿を示している。
　▽「本拠の城」の時代
　為信は１５９０（天正１８）年７月までに、豊臣秀吉から津軽領有を認められた。しかし、それは同時に豊臣政権の支配の枠組みに組み込まれたことも意味し、北奥の諸大名とともに「際限なき軍役」に巻き込まれていくこととなる。為信はこの「軍役」に伴う肥前名護屋城在陣などの中で、求心的構造と高石垣を有する、西国の先進的な城郭を目の当たりにすることとなる。
　９４（元禄３）年の本拠移転に際し為信は、西国の城郭技術を取り入れて堀越城を大改修し、それまでの北奥の伝統的な城郭構造を一新、本丸を中心とする求心的構造とし、さらに本丸内に礎石建物による御殿建築群を形成した。特に３棟の建物が連なる幅３０メートルの本丸東門は、中央棟が櫓（やぐら）門、北棟が２階建ての建物と想定されている。
　これらの建物は、豊臣政権との繋（つな）がりを示す装置として導入されたものであり、城の東側、すなわち旧南部氏の勢力圏である東根（平川東岸域）に向けて、威容を示していたことだろう。だが同時に未導入の石垣、三之丸に見られる堀や土塁の二重構造、小規模な城下（現堀越集落）など、堀越城に「近世大名」の居城として不十分な面があったことも確かである。
　１６１１（慶長１６）年、徳川政権の支配が確立する中、信枚は堀越城の３倍以上の規模と石垣を有する弘前城を築城、城内・城下の全てを移し、堀越城は静かにその役割を終えた。為信が自ら改修した堀越城には、激動の時代における為信の「等身大の姿」が示されている、といえよう。
　▽甦（よみがえ）る堀越城
　現在、堀越城では「為信の城」、そして「土の城」である堀越城を体感できる整備を目指し、２０２０年春の全面公開に向けて、市による整備事業が進行中であり、日々刻々と姿を変えている。なお、整備終了地区は暫定公開中であり、春と秋には整備現場の公開も行われていることから、ぜひ一度足を運んでいただけたなら幸いである。
（弘前市教育委員会文化財課主幹兼埋蔵文化財係長・岩井浩介）

写真１　八甲田連峰の前に佇立する後藤伍長像。高さ約３.５メートルの台座の上に高さ約３.１メートル、重量約２.５トンの銅像が据え付けられている＝昭和戦前期（青森県史編さん資料）

写真２　後藤伍長像。記念碑の銘文は陸軍大臣寺内正毅によるもの。多胡の当初案では銘文ではなく、大和田建樹作詞「陸奥の吹雪」を刻む計画だった＝昭和戦前期（青森県史編さん資料）

写真３　現在の後藤伍長像（２０１３年４月２４日、陸奥新報掲載写真＝間山元喜さん提供）。青森市幸畑の八甲田山雪中行軍遭難資料館では、原寸大のレプリカが間近で見られる

地図　銅像の記号がある５万分の１地形図初版。映画「八甲田山」では、大隊長山田少佐（三國連太郎）が、田茂木野で「軍には地図と磁石というものがあるんだ。案内は要らん」と言い放ったが、事件当時、正確で詳細な地図はなかった＝陸地測量部１９１２（大正元）年測図「青森東部」の一部を拡大

　▽八甲田山中に建つ兵士の銅像
　八甲田山系の馬立場（青森市）に建つ「後藤房之助伍長像」（「歩兵第五聯隊（れんたい）第二大隊遭難紀念碑」）は、山崎朝雲作「津軽為信像」＝（１９０８（明治４１）年３月に弘前公園に設置。現存せず）＝とともに青森県を代表する明治後期の銅像だ。
　０２（明治３５）年１月２３日から１泊の予定で青森歩兵第５連隊が実施した雪中行軍演習は、未曾有の暴風雪に遭遇、参加将兵２１０人中１９９人が凍死する大惨事となった。
　参加者・犠牲者の多くは岩手・宮城県出身だった。東北地方の新聞社ばかりでなく、東京の新聞各社も特派員を現地に派遣して連日詳しく報道した。犠牲者への義援金を呼びかける一方、陸軍の責任を問う論説もあった。
　児玉源太郎陸軍大臣は（１）凍死者はすべて戦死者同様に扱うこと（２）凍死者はすべて遭難地に官費で埋葬し（３）官費で遭難記念碑を建設すること（４）靖国（やすくに）神社に合祀（ごうし）すること－など、犠牲者を戦死者並みに扱うことで世論や遺族の被害感情を沈静化させ、陸軍の危機を乗り切ろうとした。
　▽石碑よりも銅像を
　しかし、官費による記念碑の建設、靖国神社への合祀などは実現しなかった。記念碑は全国の将校らの拠金で建設されることになった。記念碑を石碑ではなく、モニュメントとしての銅像を薦めたのは陸軍技師の多胡実敏（たごさねとし）だ。多胡は、地図印刷技術を学ぶためにヨーロッパに留学した時、ブロンズの記念像に関心を持ったのだろう。
　銅像のモデルには、救援隊に最初に発見された後藤房之助伍長を選んだ。中隊長の神成（かんなり）文吉大尉の命により、報告と救助要請のために田茂木野（たもぎの）に向かう途中、吹雪と寒気による過酷な状況で仮死状態となったまま佇立（ちょりつ）していた。任務を最後まで忠実に遂行しようとした後藤伍長の壮烈な行為を事件のシンボルと考えたのだ。
　▽大熊氏廣（うじひろ）は「大村益次郎像」の作者
　多胡は子息の実輝とともに陸軍戸山学校教導大隊に赴き、一番体格の立派な兵士にさまざまなポーズをさせて四方から写真を撮った。写真を基に銅像の構想をまとめて彫刻家大熊氏廣に製作を依頼した。
　大熊氏廣（１８５６～１９３４）は、武蔵国足立（あだち）郡中居村（埼玉県川口市）出身。工部大学校の最初の学生で、イタリア人彫刻家ラグーザから塑像（そぞう）法など西洋彫刻の基礎を学んだ。１８８２（明治１５）年に彫刻科を首席で卒業した。
　８５（明治１８）年に近代的軍制の創設者である大村益次郎の銅像製作を依頼されると、わざわざ欧州に留学。鋳造法も含め銅像制作を学んだ。依頼から８年後に完成した「大村益次郎像」は、日本人による本格的なブロンズ記念像の先駆となった。
　大熊によると、銅像の容貌は後藤伍長の実形を基に造形。体躯（く）とポーズは遭難による凍死という悲惨さを排し、将兵の勇壮さを表したのだという。実在の人物を理想化して作品とするのは西洋彫刻の伝統である。
　像は左足を前に踏み出し、両手で銃の先を握って銃床を地面につけ、動くことなく佇（たたず）んでいる。身体という地面に垂直で分厚い軸に対して、その横に銃身によるもう一つの軸が配された構成は、その二つの軸が作り出す方向性によって、見る人の視点を銅像頭部へと導く。全身を防寒服で覆われた像の、さらに雪中での動きの取れない状態という静的な場面だが、単調さを感じさせない（田中修二『近代日本最初の彫刻家』）。
　▽除幕式と銅像の定着
　銅像は日露戦争中の１９０４（明治３７）年１０月に設置された。後藤伍長は故郷の宮城県栗原郡姫松村（栗原市）に背を向け、北方、すなわち青森湾口を見据えている。戦後の０６（明治３９）年７月２３日に除幕式が行われた。
　日露戦争を挟んだ４年半の歳月は長かった。除幕式に参加した遺族は４０余人。凍死者数の２割だ。モデルになった後藤元伍長も招かれ、凍傷による両手指、両足膝下切断の不自由な体で参列した。
　姫路歩兵第８旅団長津川謙光少将（事件当時の歩兵第５連隊長）が奉告文を朗読した。津川少将は「諸士の遺訓は日露戦役に果して多大の効験を現したり」と述べた。事件で犠牲になった将卒の遺した教訓が日露戦争の勝利をもたらした、第８師団の黒溝台（こっこうだい）会戦での勝利、日露戦争の勝利のためには八甲田山雪中行軍遭難事件は、必要な出来事だったというわけだ。陸軍は、そのように総括した。
　除幕式前の７月８日に陸軍は大異動を発表した。第８師団長立見尚文（たつみなおぶみ）大将は休職となり、第４旅団長津川大佐は第８旅団長・少将に任じられた。事件当時、陸軍大臣として善後処置を指揮した児玉源太郎参謀総長（大将）は、奇（く）しくも除幕式の当日朝、急逝した。事件関係者は除幕式までに表舞台から去っていた。
　日露戦争の戦死者は約８万８千人。除幕式のころは全国各地で忠魂（慰霊）式や忠魂碑の建立が進められていた。人々の関心はそちらに移っていた。遭難事件当時には特派員を送って惨事を詳報した東京の新聞は、一部を除き除幕式を報じなかった。雪中行軍事件への関心は薄れていたのだ。
　しかし多胡の意図した通り、銅像は新しいメディアとして「軍人精神」を称賛する役割を果たした。銅像は第５連隊の誇りとなり、演習や行軍の目的地にもなった。また、青森市の名所絵葉書（はがき）セットの定番となって市民の間にも定着した。もし、記念碑が一般的な石碑だったら、別の展開を見せたことだろう。
（元青森県史編さん専門委員・荒井悦郎）

写真１　松前街道の面影を残す三厩地区の旧道。写真奥に見える案内標識周辺の建物が三厩本陣跡（現山田商店）。写真手前の空き地が脇本陣跡という＝２０１５（平成２７）年９月・筆者撮影

写真２　三厩湊現況。１９９８（平成１０）年８月３１日限りで休止された旧東日本フェリーの三厩―福島航路の看板が残る

写真３　「大日本国東山道陸奥州駅路図」から三厩村周辺＝１８００（寛政１２）年作・１８１０（文化４）年写・青森県立図書館所蔵

写真４　武四郎が松前藩主一行と遭遇した現国道２８０号赤根沢周辺。道路は改修されたが、現在でも急坂が続く＝写真１・３・４は、いずれも２０１５（平成２７）年９月筆者撮影

　▽松前藩主の参勤交代
　現在の国道２８０号、青森から三厩（現外ケ浜町）に至る道を、江戸時代は蝦夷地や松前（現北海道）に通じる道として松前街道と呼称した。主要街道である奥州街道や羽州街道（現国道４号・７号に相当）に比べると交通量は少なかったが、近世後期に蝦夷地近海に外国船が頻出するようになると、蝦夷地に向かう幕府や各藩の交通量が増え、重要度が増していった。
　この街道を参勤交代に使う唯一の大名が、現在の北海道にあった松前藩だった。一般的な大名は１年ごとに国元と江戸を往復（２年１勤）するが、遠隔地にあった松前藩は、時期により違いはあるが、３～６年１勤で、１７２７（享保１２）年以降は５年１勤が定着した。松前藩主は津軽海峡を渡り三厩にまず１泊。その後、弘前藩領では平舘（現外ケ浜町）と青森に宿泊している。
　本県域の各街道は東海道などと比べると交通量が少なく、宿場町は発達しなかった。松前藩主が参勤交代する時は、専用の宿屋ではなく、有力町人や農民の家が宿泊所である「本陣」となった。また「脇本陣」と呼ばれる家老級が宿泊する家もあった。
　▽三厩本陣山田家
　このような本陣役を務めた家で最も有名なのが、三厩の山田家で「松前屋」という屋号を持っていた。その出自や、いつから松前家の本陣を務めていたかははっきりしないが『三厩村史』によると、宝永から享保の頃（１７０４～３５年）までに当地へ転住したのでないか、としている。
　三厩湊は蝦夷地への渡海地となる重要港湾であり、江戸後期には台場や御仮屋（おかりや）（弘前藩主の滞在施設）も置かれた。山田家は三厩湊に面した場所にあり、現在も御子孫が同地で商店を経営している。また、脇本陣は旧丸山旅館の場所にあったが、現在は更地となっている。
　三厩から松前に渡る際、順風待ちのため滞在が数日に及ぶこともあった。例えば、１８２２（文政５）年には５月２１日から２９日まで９日間滞在、山田家には藩主章広（あきひろ）親子や側近の藩士が宿泊し、脇本陣には御用人ら、そのほか２０２人の随行者が村内に分宿した。
　弘前藩も本陣前に「張番役所」を設け昼夜警備に当たった。宿代は家老が３５０文、一般の藩士は２２５文で、藩主からは本陣の主人や家族、さらに町奉行や湊目付など藩の役人にも進物をしている（『三厩村史』）。１８７７（明治１０）年頃の三厩村の人口は５７７人程度だったから、松前藩主一行の宿泊は村を挙げてのイベントだったと言ってよい。
　松前藩主の参勤交代は街道沿いの村々にも大きな負担だった。村々には助郷役（すけごうやく）という人馬の徴発が課せられたが、１８３０（天保元）年の参勤交代では三厩から宇鉄（うてつ）（現外ケ浜町）の通行だけでも村人ら５０人が徴発されている。しかし、外ケ浜一帯は村々の人口が少なく人馬徴発も困難で、農繁期には人手不足を生じるなど支障が生じていた。
　山田家は、このような負担の軽減を求めた外ケ浜の村々の願書を松前藩に取り次ぐなど、藩と村の間に立ち奔走している。当主は自費で松前に渡り交渉、願いは聞き届けられた（山田家文書）。しかし、その後も松前藩主のみならず蝦夷地に渡海する幕府の役人の数が増え、三厩や周辺の村々の負担は増していった。
　北方探検家の松浦武四郎は、１８４４（弘化元）年に赤根沢（現今別町）周辺で、松前へ帰る松前藩主の一行に遭遇したときの様子を『東海沿海日誌』に記録している。難所のため藩主の駕篭を人足２２人で担いでいたが、駄賃は３人分しか出ず、差額は村の持ち出しになっていたという。その後、松前藩主の側室が通過した際は、海岸部の７カ村の男たちが皆人足に出たことを記し、多額の負担を村人に強いることを批判している。
　▽本陣役と松前家
　三厩以外では、青森は時期により本陣になる家は変遷があり一定しないが、佐藤理右衛門家や滝屋善右衛門家ら町年寄や名主クラスの有力商人が務めていた。盛岡藩領では幕末期には七戸町の浜中幾治郎家などが務めている。
　弘前藩の本陣役の家は、いずれも松前藩との関係が密だったが、近世中期に青森での本陣役を務めた村本四郎左衛門は、松前藩の求めに応じて御用物の買い入れをしたり、弘前城米の松前移送の仲介をしたりしている。また、息子への交代についても松前藩主の同意を得るなど、松前藩の意向は無視できなかった（『新青森市史　通史編二』）。
　三厩の山田家は、１７６６（明和３）年の大地震で居宅や本陣が破壊された時は、援助米の拝借を松前藩に願い出ている。米の拝借は天保大飢饉（ききん）の際も見られる。このような財政支援は、平舘の岡村五郎兵衛家や青森の村林平兵衛家なども受けている。
　村林家は１８４５（弘化２）年の青森大火で類焼し、再建費用を松前藩から借用し５年後までに何とか再建することができた。同家はその返礼として松前築城に際して、石垣用の石を献上することを願い出ている（『新青森市史　資料編近世三』）。
　維新期になると、青森から箱館（現函館市）へ直行する蒸気船が運航されるようになり、三厩の繁栄は次第に失われていった。しかし、山田家の古文書は県立郷土館や県立図書館で所蔵され、本陣経営を知る貴重な資料となっている。また、松前藩主の書状も多数所有している。
（青森県県民生活文化課県史編さんグループ総括主幹・中野渡一耕）

写真１　津軽為信像。錫杖（しゃくじょう）の前立のある大兜（かぶと）を頂点に、一歩引いて大地を踏む右足と太刀を持った左手が三角形となって均衡をとっている。格調高い戦国武将像＝明治末期・青森県史編さん資料

写真２　為信像と観桜会時の弘前公園。本丸から眺望する岩木山と合わせ、戦前の公園を象徴する光景＝昭和戦前期・青森県史編さん資料

写真３　天守を背に出陣する為信像。台座の銅製銘板も像とともに出陣した＝１９４４（昭和１９）年８月８日・弘前市立弘前図書館所蔵

写真４　台座だけが残された本丸跡＝敗戦前後か戦後間もなくの撮影・青森県史編さん資料

　▽藩祖三百年記念
　１９０６（明治３９）年９月、津軽為信３００年忌を期して藩祖三百年記念祭が弘前全市を挙げて挙行された。為信の銅像はその一環として建設された。場所は弘前公園の旧本丸跡と決まり、山崎朝雲（１８６７～１９５４年）に製作が依頼された。
　朝雲は筑前国博多（福岡県）生まれ郷里で仏師高田又四郎に木彫技法を学んだ後、高村光雲に師事した。伝統的な木彫に近代的な彫刻表現を取り入れた作風を展開した。八甲田の後藤房之助伍長像（正式名称は「歩兵第五連隊第二大隊遭難紀念碑」）の作者大熊氏廣が工部大学校でイタリア人彫刻家ラグーザから西洋彫刻を学んだのとは対照的な経歴を持っている。
　朝雲は考証のため具足、太刀、軍扇などの写真を使用した。もっとも苦心したのが為信の面貌である。提供された長勝寺蔵の為信木像の写真を見た関保之助（有職故実研究家）は蜂須賀家旧蔵の豊臣秀吉木像と同じ様式であり、為信生前の天正年間の作であると鑑定した。この為信木像をもとに天正の武将の相貌が再現された。
　▽山崎朝雲
　次のような逸話が残されている。
　朝雲は為信像製作のため、津軽家に為信着用の太刀と甲冑（かっちゅう）の貸与を願い出た。しかし津軽家は太刀と甲冑は門外不出の家宝だとして貸さなかった。そこで朝雲は参考品を探し回ったところ、美術店で反りのある太刀を発見した。手に取ってみてから鞘（さや）に納めて元のように立てかけようとした瞬間、刀身が抜け落ちようとしたので、思わず素手で刀身を掴（つか）んだ。指の間からほとばしった鮮血が腕と床に流れた。
　驚いた朝雲は手巾で傷を巻き、近くの軍医の家に駆け込んで応急施療を受けた。中指、薬指、小指の三本は辛うじて繋（つな）がっていた。もう少し刀を強く握っていたら指が切れるところだった。朝雲の傷は筋繋（つな）ぎ目が不完全で、しばらくは不自由だったという。
　この出来事を聞いた津軽家では朝雲の真剣な製作態度に感激し、力士に太刀と甲冑とを持たせて寄こした。朝雲はこれらを津軽出身者に身につけさせて参考写真を撮った。
　朝雲は津軽家の厚意に恐縮し、満腔（こう）の熱誠をもって原型を仕上げたという。石膏（こう）、漆塗りの原型製作は２、３人がかりで６カ月弱、１９０８（明治４１）年３月に出来上がった。鋳造は新進の鋳金家阿部胤斎が担当した。
　▽為信像弘前公園に建つ
　銅像は１９０９（明治４２）年１月に完成して１３日に弘前駅に到着。山崎・阿部らが立ち会い、２１日に公園の台座に載せられた。除幕式は９月３日、雨の中で行われた。正式名称は「従四位下右京太夫津軽為信朝臣之像」。工費は原型・鋳造費５千３５０円、台座１千９６５円余だった。
　像の高さは１丈３尺（約４メートル）、花崗（かこう）岩の台座は１丈５尺（約４・５メートル）。甲冑姿に、頭には錫杖（しゃくじょう）の前立ある大兜（かぶと）を戴（いただ）き、右手に軍扇（「不制于天地人」〈てんちじんにせいせられず〉＝為信の人生観。誰にも屈せず、自分の信念を貫き通すこと）を持って胸にあて、左手に太刀の柄を握り、右足を一歩退きながら千軍万馬を叱咤（しった）する意気を眉宇（びう）の間に溢（あふ）れさせて前方を睨（にら）んでいる。
　為信像は、天正時代の颯爽（さっそう）とした古英雄を眼前に現したと評された。しかし、現在この山崎朝雲の美術作品を目にすることはできない。鋳つぶされてしまったからである。
　▽銅像回収で「出陣」
　日中戦争中の１９４１（昭和１６）年８月、「金属回収令」が公布され鉄や銅などの資源となる生活用品の回収が始まった。４３（昭和１８）年３月１５日、「銅像等の非常回収実施要綱」を閣議決定し、回収対象は美術作品である銅像にまで拡大した。
　為信像も回収対象となった。４４（昭和１９）年７月２６日、弘前市は銅像前で銅像壮行式を挙行した。午前８時から約１時間、参列した３千人の各町内会員を前に、神式の祭事、市長以下の式辞と壮行の辞が続いた。式終了後、去りがたく公園に佇（たたず）む市民も見られた。
　８月８日、ついに弘前公園の津軽為信像が「出陣」した。市民や国民学校児童などに見送られた為信像は鎧（よろい）武者、大槍万字の陣棋、旗差物、菅笠裃姿の供出関係者など８００人を従えて弘前駅に到着した。沿道では銅像に向かって賽（さい）銭を投げる市民が少なくなかった。市民の銅像に対する愛着の深さが偲（しの）ばれる。為信像は列車で秋田県の小坂銅山に送られ、二度と戻らなかった。
　▽銅像救出委員会
　為信像は弘前市民だけのものではない。近代の美術作品として国民すべての財産である。銅像回収が決まると、芸術的価値のある銅像が次々に失われるのは忍びないと、彫刻家の朝倉文夫・北村西望らは銅像救出委員会を作り阻止運動を開始した。
　銅像の銅質は当局の要求している物とは異なっているので、回収しても４割しか使用できない、銅像の喪失は明治、大正、昭和の彫刻史を抹殺させる結果になると主張した。彼らは全国９４４基の銅像を確認し、せめて作家一人につき一作品は残してほしいと当局に陳情した。しかし、回収枠から外されて残ったのは軍人や武人が主で６１基、全体の６％だけだった。
　弘前市議会では為信像の回収に抵抗する動きもあったが、最終的には供出を決議した。貴重な文化遺産を自らの手で抹殺する。日本は連合国の軍事力に敗北する前に、文化の面で敗北していたと言えるかもしれない。
（元青森県史編さん専門委員・荒井悦郎）

写真１　１９１５（大正４）年の弘前市官庁街＝青森県史編さん資料

写真２　一番町から見た弘前警察署＝大正期・青森県史編さん資料

写真３　親方町にあった頃の第五十九銀行本店＝明治末期・青森県史編さん資料

写真４　旧弘前市役所庁舎とりんごの女神像。当時、庁舎は弘前市の農協が利用していた＝１９６３（昭和３８）年６月８日・提供＝中園裕

　▽三つの建物
　１９１５（大正４）年に撮影された弘前市街の写真を見ると、市街地の背後に三つの洋館風な建物が並んでいる（写真１）。このうち写真中央の望楼付きの建物が弘前警察署で、その左に五つの三角屋根が重なって見えるのが弘前市役所だ。いずれも元寺町にあったが、その左隣の大きな建物は親方町にあった第五十九銀行（後に青森銀行）の本店だ。背後の茂みは弘前公園である。
　時代によって多少異なるが、戦前から戦後の高度経済成長期まで、元寺町周辺が弘前市の官庁街だった。ここは繁華街である土手町より高台にある。このため「お役所」の建物は市民の集まる街場から「お高い」位置にあった。
　写真１は土手町の「角は宮川呉服店」から撮影したものである。「角は」は２３（大正１２）年に百貨店（デパート）となり、お役所に並ぶ高さを誇った。
　▽弘前警察署
　弘前警察署は土手町から一番町の坂を上った突き当たりに建っていた（写真２）。このため「突き当たり」と呼ばれていた。１８７５（明治８）年の第三大区警察出張所が、２年後に弘前警察署となり、９２（明治２５）年の大火で焼失。同じ場所に再建された。
　しかし１９５８（昭和３３）年まで突き当たりの場所にあった警察署は、老朽化と手狭なために、翌年新しい警察署へ移転となった。跡地には都市計画で道路が造られ、土手町と公園を結ぶ「桜大通り」が誕生した。
　当初、警察署は役所などの間近にあり、街中にあることが多かった。しかし高度経済成長を経て、自動車社会の浸透や警察事務の激増により、郊外へ移転新設されることが多くなった。このため庶民生活との距離は遠くなった印象がある。現在、桜大通りの中央北側には弘前中央交番がある。
　▽第五十九銀行（青森銀行）
　堀江佐吉が手がけた青森銀行記念館の前身は第五十九銀行本店である。当初は現在地ではなく、警察署や市役所と一緒の並びにあった（写真３）。第五十九銀行は官庁ではないが、県や弘前市の公金を取り扱うなど、県内では別格的な存在だった。庶民的には官庁のような存在だったといえよう。
　第五十九銀行は太平洋戦争さなかの１９４３（昭和１８）年、大蔵省（現財務省）推進の銀行合同で県内の銀行を吸収合併。新たに青森銀行となった。このとき本店は県都青森市の大町（現本町）に移り、旧第五十九銀行の本店は青森銀行弘前支店となった。
　しかし、建物の老朽化と機能性の観点から、６５（昭和４０）年に店舗を新設。旧支店は取り壊すことになった。しかし、保存を望む声を受けて５０メートルほど後方の元長町へ移転。建物も通りに面して９０度右に回転させた。その後、６７（昭和４２）年に青森銀行記念館となり、７２（昭和４７）年に国の重要文化財指定を受けた。
　今年、記念館は弘前市に寄贈された。堀江佐吉が手がけ０４（明治３７）年に完成した建物は、銀行として約６０年、記念館となってから５０年以上が経過している。あと数年で記念館時代の方が長くなる。時代を超越する建物になりつつあるといえよう。
　▽弘前市役所
  現在の弘前市役所の庁舎は１９５９（昭和３４）年の１月に竣工し、４月５日の市制施行７０周年記念式典と併せて落成式が行われた。設計者は前川國男である。
　華麗な新庁舎に比べ、旧庁舎は１８９２（明治２５）年の大火で類焼した後に再建され、７０年近くの年月が経過していた。当初はバルコニー付きで屋根の鬼板が五つもある斬新な姿が評判を呼んだ。泊まりがけで見物に来た人もいたという。２２（大正１１）年に大改築し、その後も改築修繕が施されてきたが、総じて老朽化は否めなかった。
　新庁舎が完成した後、旧庁舎は市の図書館や農協など市の関係施設をはじめ、弘南バスなどが新館建設までの仮住まいとして利用してきた。旧庁舎は重宝されたのだ。図書館が６０（昭和３５）年に新館へ移転後、旧庁舎は解体と報じられた。しかし、結果的には７６（昭和５１）年に解体されるまで、８０年以上も弘前市の官庁街に存在し続けた。
　旧庁舎の跡地は市民中央広場となった。広場には「りんごの女神像」がある。６２（昭和３７）年４月、国際ライオンズ弘前クラブの創立３周年を記念し市に寄贈したものだ。当初は現弘前地方裁判所前にあったが、道路拡張のため旧庁舎前に移設された（写真４）。白亜の新しい女神像と木造の古い庁舎の対比が印象的だった。
　旧庁舎解体後、跡地が市民中央広場になるまで、女神像は工事現場に取り残される形となった。その無残な姿が観光客から同情されたこともあったが、中央広場ができた現在、すっかり風景に溶け込んだ。しかし、今後広場へ旧市立図書館の建物が移設される計画があるなど、かつての官庁街を取り巻く環境は再び変わりつつある。
　▽都市構造と官庁街
　近代以降の都市には、役場を中心に警察署や消防署などの公的機関が集約され、郵便局や電話局などが近接するなど、いわゆる「官庁街」が存在した。しかし郵便局や電話局などが民営化され、警察署や消防署は自動車社会に対応して郊外へ移転するようになった。弘前市の官庁街は、警察署が郊外の八幡町に移転し、市役所は少し離れた上白銀町に移転。第五十九銀行は本店が青森市に移った。間近にあった郵便局も移転した。
　かつては諸官庁と取引する企業や業者が、官庁街に近接する飲食店などを利用することで商店街や歓楽街が形成された。しかし郊外の大型ショッピングセンターが全国各地に進出する現在、こうした都市構造は過去のものになりつつある。都市にも変化の歴史があり、時代ごとに構造が異なる。都市の歴史は世相を知る上で大きな鍵になると思う。
　官庁街という概念自体が揺らいでいる昨今だが、超高齢化社会の到来を前に、免許返納や公共交通の不備などで交通難民が増大する懸念も強まっている。今後の街づくりや街の在り方は、官庁街の存在価値も含め、都市史の観点を生かしつつ、市民生活重視の立場から検討する必要があるだろう。
（青森県県民生活文化課県史編さんグループ・中園裕）