陸奥新報

　先頃、青函トンネルが開業から３０周年を迎えた。見方を変えれば、青函連絡船は終航からもう３０年が経った。４０代半ばを過ぎた筆者だが、私にとって連絡船はまだ記憶の中にしっかりと残っている。津軽の人たちにとっても函館への修学旅行などで連絡船はかつて馴染みのあったものだろう。しかし長い時が過ぎたもので、今では連絡船が鉄道貨物の輸送を担っていたことさえ知らない人も多いようだ。函館と青森両方の桟橋から船のお尻へと線路が延びていて、貨物列車をそのまま船に乗せて運んでいたのだ。終戦の一カ月前、北海道からの石炭輸送を断とうと米軍が連絡船を爆撃し、多くの犠牲を払った悲しい歴史も持つ。
　さて、思い起こせば連絡船の頃には、やはり旅情があった。ゆったりとごろ寝でくつろぎ、時には潮風に当たりながら景色をゆっくり眺めることもできた。とはいえ天候が悪くなり船が揺れれば、よく船酔いもしたし、青森駅では長いホームをひたすら歩かねば船に乗ることができなかった。今思えば「バリアフリー」などという言葉はまだなかった時代で、誰にとってもどこか覚悟のいる旅であった。１９８８年にトンネルが開業し、青函を往来したのは快速「海峡」だった。それまでは３時間５０分かかっていた船旅が、２時間３０分ほどの列車の旅に変わった。途中の単線区間では待ち合わせ停車が多かった。列車の窓は開かず旅情は半減した。乗り換えなどは便利になりホームを歩く距離はだいぶ短くなった。天候が悪い時でも気持ち穏やかに旅が出来るようになった。２００２年新幹線が八戸まで延伸されると、青函トンネルを行き来する旅客列車は全て特急になった。所要時間は約２時間に短縮され、途中で待たされることがなくなった。そして一昨年、念願の北海道新幹線が開業。新函館北斗・新青森間は約１時間になったが、新幹線駅と現駅と間で２度の乗り換えを余儀なくされた。
　この３０年を振り返ると、施設の近代化などサービスは格段に上がり、バリアフリーになった。額面の料金は上がったものの、使いやすい割引きっぷの導入もあり、経済指標に照らせば、むしろ料金は下がっていた。
　ところが新幹線開業でこれが一変した。便利な割引きっぷは一掃され、大幅な料金アップとなった。これが経済振興や地域間交流の大きな障壁になっている。割引を受けるためには、事前のネット予約が必要で、高齢者には大きなバリアになっているようだ。私は節約のために、ネット予約と一駅先まで車を走らせ木古内駅から乗降している。しかし今のネット利用への関心と体力があるからこそ出来ること。このバリアが早く取り払われることを強く願っている。
（オフィス「オリゾンテ」代表　田村昌弘）

　長かった戦争も終わり、いよいよ戦後復興が始まります。まず、山本、政岡らが昭和２２年「日本動画株式会社」を立ち上げます。これは後に、「日動映画株式会社」となり、昭和３１年当時、実写映画を主に制作していた「東映」がこれを吸収合併し、「東映動画株式会社」が誕生します。ついに日本に大規模なアニメーションスタジオが誕生します。
　昭和３２年、東映動画株式会社は先の山本次長を筆頭に、東京の大泉にある東映撮影所の中に新社屋を建設します。鉄筋コンクリート３階建で、初めて近代的なアニメスタジオが生まれました。数年後には１０８名のスタッフに増員されて、機材として日本で最初の本格的なマルチプレーンカメラ装置を導入しました。ディズニースタジオに近いようなスタジオが完成します。
　ここでいくつかの短編アニメやＣＭアニメを制作していましたが、いよいよ「日動」時代から暖めていた国産初のフルカラー長編劇場用アニメ「白蛇伝」１９５８年が公開されました。元々香港からの制作依頼でしたので、題材を中国の四大民間伝説からとりました。３年間の制作期間で作られ、実際の俳優がアニメと同じ服装で演技したフィルムを参考にし、アニメーションを描画しました。ライブアクション技法です。なお、ヒロインは若き日の佐久間良子が演じていました。当然アニメーションですから誰だかわかりません。また作画の中にはパンダが描かれていますが、当時パンダは非常に珍しく、日本の動物図鑑にも掲載されていなかったようです。やっとの思いで手に入れた一枚の写真から原画を描いたらしいです。ちょっと違ったパンダです。声優はたった二人で老若男性役を森繁久弥、老若女性役を宮城まり子が演じました。その後は年に一作のペースで制作が行われていきました。そして「太陽の王子ホルスの大冒険」１９６８が、東映動画屈指の名作として、制作されることになります。高畑勲演出、大塚康生作画、美術設計と作画に宮崎駿の名がクレジットされています。内容は年少の子供には難解で、営業的には失敗でしたが、日本のアニメーションが世界的レベルに達した記念すべき作品です。宮崎さんの名前も初めてクレジットされています。
　ここでちょっと東映動画から離れて、昭和３５年にある会が発足します「アニメーション３人の会」と呼称しメンバーは久里洋二柳原良平真鍋博の３人でした。この３人はアニメーションが即子供用との理解を破るべく、アート・アニメーションの道を日本に開いた輝ける先駆者です。ちなみに柳原さんはトリス（酒）のアニメＣＭで有名です久里さんは当時有名なＴＶ番組「ゲバゲバ９０分」のオープニングを担当していました。
以下、次回に続く
（弘前大学教育学部教授　石川　善朗）

　万葉の昔から、雪は豊年の瑞（しるし）というが今年もよく降る。まだ春は遠そうだが、３月１日には早くも、来年度卒業する学生たちの就職活動がスタートする。巷ではＯＢやＯＧ訪問のように、卒業生をたずねることで実質的な就職活動は始まっており、喫茶店などで面接・面談している姿を見る機会があるが、企業説明会が認められるのがこの日だ。
　就職活動は学生にとって大きな経験だ。進路を決めるという人生の重大事であることはもちろんだが、そこに至る前に、自分が大切にしている価値観や、気づかなかった価値観などが顕在化する「自分発見」の経験でもある。自分が仕事に求めるのはやりがいか？安定か？それとも、家から近くて転勤がないことや残業がないことか？、もっと言えば、生きていくのに足りるだけの給料が得られれば、自分の好きなことをするための時間がほしいのか？などと、自分と向き合うのだ。もっとも、働かなくてもお金がもらえれば、文句を言わないのかもしれないが…。
　同じ業種でも会社の理念の違いを見極めるために、企業を研究する。何だか大学受験の時にも、同じように大学選びをしたことと通じるかもしれないが、会社にはその会社ごとの物差しがあり、またその物差しは明らかにされていないことも多い。就職試験に模範解答があるわけではないところも受験と異なるところだろう。学生に、「面接のとき、うちの会社以外にどこを受けていますか？と聞かれたら、正直に言った方がいいのか？」と意見を求められることがある。模範解答はあるのか、難しい問題である。私は、「正直に答えた方がいい」と助言してきた。合格できなくても正直に答えてダメだった場合と、合格しても思ってもいない答え・嘘をついて合格したのと、どっちが後悔しないか比べてみればいいと思う。それでだめなら仕方がないと自分で思える答えをする方が、どんな結果に終わっても諦めがつく。何より人として誠実だと思うからだ。この疑問を、出会った人事担当者の方々におたずねしたところ、意外にも、多くの方から同じ答えをいただいた。
　今どきの情報社会の中で、みんな似たようなスーツに身を包み、面接の際の質問例や受け答えのマニュアル化が進む中、自分をアピールするのは簡単なことではないだろう。また何が正しい選択なのか、実は働いてみなければわからないことも多いのが実態だろう。「狭き門より入れ」とは聖書の教えだが、ただ単に困難な道を目指すというのではなく、本来の意味は、楽な道よりも困難な道を選べば、大きな報いがあることになっている。
　まだ何者でもない自由さと不安定さに揺れる若者たち、けっぱれ！
（弘前学院大学文学部教授　今村かほる）

　昨年１０月、青森県福祉・介護人材確保対策事業の一環として弘前医療福祉大学短期大学部が企画したつがる市での「介護フェスタ」は内容のあるものであった。異なる施設３人の介護士が仕事の辛さはさておいて、仕事を通じて得られた自己成長する喜び、利用者から感謝される喜び、そして何よりも「介護は天職」、という介護士としての誇りと自信に満ちたトークに感動を覚えた。会場は笑顔と喜びの声に溢れていた。
　３Ｋといわれる労働環境でなぜゆえに彼らは明るいのか？特に印象に残ったのは褥瘡（床ずれ）の話であった。ご家族に綺麗な体でお返ししたい、それはどんなことにも譲れない、と思い周囲に決意表明してチャレンジした話であった。自分がそのことにこだわり懸命に取り組むと周囲の仲間も理解して気にかけてくれて、その結果、ご家族に感謝されるケアができた、という内容であった。家族がきれいな体を見て喜ぶ姿に自分自身が感動したという。自分の思いが達成された瞬間に充実感を覚えたという。
　平成２６年度の「介護労働実態調査」によれば、介護職の離職理由の上位は以下の通り。（１）職場の人間関係（２）法人や施設・事業所の理念や運営のあり方に不満（３）他に良い仕事・職場があった。そして「収入が少なかったため」という理由は４位であった。何よりも注目してほしいのは、法人の理念や運営への不満が２位に入っていること。また、１位の人間関係も多くはこのことに起因していると思われる。昨年、弘前の某介護施設を辞めた元幹部職員によると、処遇改善加算金が施設の内情で満額社員にいっていないところもあるという。
　さて、昨年倒産した介護事業者は過去最多のペースで増えていることが分かった。倒産の主な原因では、「経営不振」が５６件と半数以上を占めたほか、事業の失敗などの「放漫経営」が２２件などとなっていたという。効率、利益中心の運営に力を入れると、トップダウンでの指示系統になりがちになる。介護は自立支援が目的であり介護する者には、その場で臨機応変に利用者に寄り添い、利用者の立場に立った判断が求められる。
　前述の事例のように介護する者が主体的に、仕事に取り組めば、もともと人のために尽くしたいという熱き思いを持って、介護という仕事に取り組んでいる介護職員が多いわけであるから、自然と笑顔になれる。介護する者が笑顔になれば介護されるものも笑顔になる。
　日本ではようやくＥＳ（従業員満足）を高めることが利益向上につながるということが理解されてきた。いかにＥＳを取り入れるのか、人材不足の解消にヒントがここにある。そしてまた一方で政府には給与の更なる是正化を期待したい。
（弘前医療福祉大学短期大学部教授　牛田泰正）

　中国の習近平国家主席が一帯一路構想を正式に提唱してから３年余が経過した。同構想は、中国西部から中央アジアを経由してヨーロッパにつながる、現代版シルクロード（一帯）と、中国沿岸部から東南アジア、スリランカ、アラビア半島、アフリカ東岸を結ぶ「２１世紀海のシルクロード」（一路）の両地域で、インフラ整備、貿易促進、資金往来の促進などを行うものとされる。グローバリゼーションの進行の中、経済大国に成長した中国が、アジア・欧州諸国を巻き込んで経済発展を追求する構想である。
　しかしこの構想は世界経済・貿易構想という側面とともに、中国の政治的・外交的・軍事的思惑とも密接に絡んでいることに注意しなければならない特に「一路」はわが国と東南・南アジア、中東などを結ぶ「シーレーン」と重なり、世界貿易、なかんずく、中東諸国から原油・天然ガスを輸送する大動脈となっているからだ。原油・天然ガスのほとんどを輸入に依存するわが国は、万が一に備えた備蓄を増強し、輸入先も多角化・分散化しているが、依然として中東諸国からの輸入が圧倒的に多い。中東の政変や紛争・混乱などで輸入が途絶する危険は指摘されてきたが、今後は中国の「一路」政策にも注意していかなければならない。
　中国は「一路」政策を極めて積極的に展開している。一つは東南・南アジア諸国への潜水艦の供与・輸出であり、もう一つは港湾・空港などインフラ建設「支援」である潜水艦の供与・輸出を受けた国は防衛力強化という目的もあろうが、中国はこれを通じて海域の海底や航路などの情報を受け取ることが可能となる。インフラ整備も資金力に乏しい国にとっては恩恵となろうが、中国の援助で建設された施設がその国の経済・産業、貿易などの発展に役立つかは疑問である。
　その典型がスリランカ南部のハンバントタに建設された港湾である。ハンバントタは「シーレーン」上に位置しており、ここに巨大な貿易港を建築することは妥当性を有するものにみえる。しかしスリランカの財政力では建設は困難であり、中国がそこに付け込み巨額融資を行い建設した。さらにスリランカが利息払いをできないことを理由に、９９カ年間の運営権を獲得したのである。まさに帝国主義時代の租借であり植民地支配である。中国は当初からこの港を事実上の支配下に置くことを狙っていたのは明らかで、「シーレーン」支配の一環である。
　こうした事例には事欠かない中、河野外相は南アジアを歴訪した。最大の目的はわが国にとって死活問題である「シーレーン」を平和裏に確保していくことであり、そのための協力関係の強化にあった。軍事的進出ではなく、外交努力を通じて「シーレーン」を確保することがわが国には求められていると言えよう。
（青森大学名誉教授　末永洋一）